Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°19

Généralités

Le chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°19 est construit par les Ateliers de Paris en 18xx. Il est approprié pour être transporté sur vérins et déplacé dans la même gare. Il est doté d’un calage mécanique (1891).

• Marque et numéro de la chaudière :
  • Origine : GGT 266
  • 1891 : GGT 265
  • 1899 : GGT 329
  • 1903 : GGT 326
• Marque et numéro de la machine : AA 397
• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi :
  • 1883-1910 : Portes,

• Retrait inventaire : 1912

Fiche technique simplifiée

• Longueur d’axe en axe de l’articulation des aiguilles : 5,100 m
• Largeur entre poutres : 1,340 m
• Longueur des aiguilles : 1,150 m
• Hauteur entre le rail du chariot et celui de la voie : 0,130 m
• Inclinaison de l’aiguille (par mètre) : 0,0826 m