Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°28

Généralités

Le chariot roulant à vapeur sans fosse, chariot porteur P-2 N°28 et chariot moteur PM 1 N° 4, est construit par la Société alsacienne de constructions mécaniques en 1883. Il dispose d’un calage mécanique.

• Marque et numéro de la chaudière : GGT 322
• Marque et numéro de la machine : AA 444
• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi :
  • 1885-1906 : Villeneuve-Triage,
  • 1907-1908 : Villeneuve-Triage, remisé,
  • 1909-1914 : Villeneuve-Triage,
  • 1919 : Marseille-Prado, Petit-Entretien,
  • 1923-1925 :
    • chariot porteur P-2 N°28 : Villeneuve-Saint-Georges, disponible au Petit-Entretien,
    • chariot moteur PM 1 N° 4 : Oullins, disponible au magasin provisoire,

• Retrait inventaire : 1926-1928,

Fiche technique simplifiée

• Longueur d’axe en axe de l’articulation des aiguilles : 5,100 m
• Largeur entre poutres : 1,340 m
• Longueur des aiguilles : 1,150 m
• Hauteur entre le rail du chariot et celui de la voie : 0,130 m
• Inclinaison de l’aiguille (par mètre) : 0,0826 m