Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-3 N°1

Généralités

Le chariot roulant à vapeur sans fosse, chariot porteur P-3 N°1 et chariot moteur N° 6, est construit par la Société alsacienne de constructions mécaniques en 1883.

• Marque et numéro de la chaudière :
  • Origine : GGT 311
  • 1928 : GGT 327
• Marque et numéro de la machine :
  • Origine : AA 432
  • 1928 : AA 392
• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi :
  • 1885 : Maison-Alfort, chantier
  • 1886-1887 :
    • Lyon-Perrache-2 (Chantier), chariot porteur remisé
    • Oullins (Ateliers), chariot moteur remisé
  • 1888 :
    • Maison-Alfort, chariot porteur remisé
    • Oullins (Magasin), chariot moteur remisé
  • 1889-1909 : Oullins (Magasin), remisé,
  • 1910-1919 : Oullins, magasin provisoire,
  • 1923-1937 : Lyoin-Guillotière, Petit-Entretien,

• Retrait inventaire : SNCF

Fiche technique simplifiée

• Longueur d’axe en axe de l’articulation des aiguilles : 7,700 m
• Largeur entre poutres : 1,328 m
• Longueur des aiguilles : 0,850 m
• Hauteur entre le rail du chariot et celui de la voie : 0,095 m
• Inclinaison de l’aiguille (par mètre) : 0,0882 m