Dif n° 7 189 puis D 7 189 en 1908

Généralités

Fourgon GV à 2 essieux, guérite intérieure, sans intercirculation, Dif n° 7 189 puis D 7 189 en 1908, reconstruit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1878, avec une caisse PLM type 1876.

• • Chauffage vapeur type Heintz en 1911

• Retrait inventaire :
  • 1912 : transformation en DH 28 001 à 28 280 ?

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

Fiche technique simplifiée

• Compartiments : 1
• Longueur châssis, hors tampons : 7,230 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,920 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,240 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,895 m
• Volume de la caisse : 25,130 m3
• Poids de la caisse et du châssis : 6,446 t
• Tare : 8,010 t
• Poids du chargement : 4,000 t
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer