E 5 112

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Généralités

Wagon aménagé pour le transport des agrès des grues roulantes de 50 tonnes, à 3 essieux, le E 5 112 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1910-1911 par transformation du fourgon DD 5 112.

Il est affecté au service de la grue G 26-50 T n°1.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire : avant 1923

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 4,000 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 7,940 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 6,620 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,240 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 1,895 m
  • Volume de la caisse : 28,100 m3
  • Poids des essieux montés : 2,211 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 6,449 t
  • Tare : 8,660 t
  • Poids du chargement : 4,540 t
  • Type d’essieux : 8
  • Frein : à air comprimé
  • Nombre d’essieux : 3
  • Châssis : en fer

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Dimensions principales