Esyf 47

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Généralités

Wagon aménagé pour le transport des agrès de la grue roulante GV-2 de 32 tonnes, à bogies, le Esyf 47 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925 par transformation d’un wagon d’origine américaine.

Ce wagon est muni de coffrets avec projecteurs et accessoires pour la recherche des blessés.

  • Affectation :
    • 1933 : grue roulante GV-2, 32 tonnes, n°1.
  • Remisage :
      • 1933 : dépôt de Saint-Etienne,
  • Construction :
  • Modifications :
    • Suppression du frein à air et de la guérite et renumérotation en Esy en 1934-1935.
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues extrêmes des bogies : 1,676 m
  • Entraxe des pivots de bogies : 7,995 m
  • Longueur châssis, tampons compris : 12,193 m
  • Longueur châssis : 11,043 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 10,979 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,4745 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 2,455 m
  • Volume de la caisse : m3
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 20,930 t y compris le poids des agrès
  • Poids du chargement : t
  • Type d’essieux : 36
  • Frein : à air comprimé et à vis
  • Eclairage : 3 lanternes DBPR
  • Nombre d’essieux : 3
  • Châssis : en fer

Dimensions principales