Esyf 47
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Généralités
Wagon aménagé pour le transport des agrès de la grue roulante GV-2 de 32 tonnes, à bogies, le Esyf 47 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925 par transformation d’un wagon d’origine américaine.
Ce wagon est muni de coffrets avec projecteurs et accessoires pour la recherche des blessés.
- Affectation :
- 1933 : grue roulante GV-2, 32 tonnes, n°1.
- Remisage :
- 1933 : dépôt de Saint-Etienne,
- Construction :
- Modifications :
- Suppression du frein à air et de la guérite et renumérotation en Esy en 1934-1935.
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues extrêmes des bogies : 1,676 m
- Entraxe des pivots de bogies : 7,995 m
- Longueur châssis, tampons compris : 12,193 m
- Longueur châssis : 11,043 m
- Longueur intérieure de la caisse : 10,979 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,4745 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,455 m
- Volume de la caisse : m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 20,930 t y compris le poids des agrès
- Poids du chargement : t
- Type d’essieux : 36
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : 3 lanternes DBPR
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer