Fau 40 175 à 40 674
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Sommaire
Généralités
Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, Fau 40 175 à 40 674, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1928-1930 par transformation de wagons Kzu 110 717 à 110 891.
Le chargement maximum est réduit à 14,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
- Transformation :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 5,900 m
- Longueur châssis, hors tampons : 11,130 m
- Longueur intérieure de la caisse : 9,956 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,620 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,460 m
- Volume de la caisse :
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 12,610 t
- Poids du chargement : 18,000 t
- Type d’essieux : 21
- Nombre d’essieux : 2
- Freins : à air comprimé et à levier
- Châssis : en fer