HP 1 à 900 puis Fa 32 701 à 33 506 et 34 369 à 34 457

Généralités

Les wagons à primeurs couverts et fermés à volets, à 2 essieux, HP 1 à 900 puis Fa 32 701 à 33 506 en 1921 et Fa 34 369 à 34 457 en 1922-1923, sont construits par Magnard pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1902.

Le chargement maximum est réduit à 9,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,

• Construction :
  • 1898-1899 : 1 à 400,
  • 1899-1900 : 401 à 600,
  • 1900-1902 : 601 à 900,

• Modifications :
  • Ecartement des essieux porté à 3,700 m en 1905-1907,
  • Aménagement en frigorifiques :
    • 1915-1922 :
    • 34 HP série 1 à 400 (P 586 801 à 586 834),
    • 22 HP série 401 à 600 (P 586 835 à 586 856),
    • 33 HP série 601 à 900 (P 586 857 à 586 889),
  • Conduite de chauffage par la vapeur

• Retrait inventaire :
  • 1915-1920 : 89 wagons aménagés en frigorifiques (P 586 801 à 586 889), loués à la Société Française de Transports et Entrepôts Frigorifiques en 19xx,
  • 1921-1923 : restitution des 89 wagons loués à la Société Française de Transports et Entrepôts Frigorifiques, (P 586 857 à 586 889). Ils apparaissent toujours dans les wagons primeurs sous les numéros FA 34 369 à 34 457,
  • 1923 : restent 801 wagons,
  • 1933 : 49 wagons frigorifiques immatriculés au PLM : 586 801 à 586 889 et 38 immatriculés au Nord : 571 801 à 571 889,

Diagrammes et plans

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  Sans guérite, construction analogue

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  Sans guérite, construction analogue

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  Sans guérite, construction analogue

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  Fa 32 701 à 33 506 et Fa 34 369 et 34 370, état mai 1934

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  Fa 32 701 à 33 506 et Fa 34 369 et 34 370, état mai 1934

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  Fa 32 701 à 33 506 et Fa 34 369 et 34 370, état mai 1934

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  Fa 32 701 à 33 506 et Fa 34 369 et 34 370, état avril 1935

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  Fa 32 701 à 33 506 et Fa 34 369 et 34 370, état avril 1935

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  Fa 32 701 à 33 506 et Fa 34 369 et 34 370, état avril 1935

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  Fa 32 701 à 33 506, état juin 1936

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  Fa 32 701 à 33 506, état juin 1936

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  Fa 32 701 à 33 506, état juin 1936

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  Fa 32 701 à 33 506, état juin 1936

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,000 m
• Longueur châssis, hors tampons : 7,630 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
• Volume de la caisse : 33,568 m3
• Poids des essieux montés : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,988 t
• Tare : 8,670 t
• Poids du chargement : 13,000 t
• Type d’essieux : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Freins : à air comprimé
• Châssis : en fer