H 45 411 à 45 425

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 45 411 à 45 425, anciens wagons à deux étages construits pour le Dauphiné en 18xx et transformés en 1865.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 15
  • 1875 : restent 14 + 1, n° 45 417 reconstruit avec une caisse PLM appropriée au châssis,
  • 1879 : restent 13 + 2, n° 45 418 reconstruit avec une caisse PLM appropriée au châssis,
  • 1883 : 45 416, restent 12 + 2,
  • 1883 : 45 415, restent 11 + 2,
  • 1887 : 45 414, restent 10 + 2,
  • 1895 : restent 7 + 2, 3 n° disponibles,
  • 1897 : restent 2 (45 413, 45 420) + 2 (45 417, 45 418),
  • 1899 : restent 1 (45 420) + 2 (45 417, 45 418),
  • 1912-1922 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,420 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,620 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 m
• Volume de la caisse : 28,400 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,790 t
• Tare : 5,250 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 8,000 t
  • pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : sans ou à main,
• Châssis : en bois