H 45 426 à 45 674
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 45 426 à 45 674, ex wagons à bestiaux construits pour le Bourbonnais en 1857 et transformés pour le PLM en 1865-1866.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 249,
- 1871 : restent 248,
- 1873 : restent 247,
- 1879 : restent 246, H 45 426 à 45 671, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
- 1879 : restent 245, H 45 426 à 45 670,
- 1882 : restent 244, H 45 426 à 45 669,
- 1889 : restent 243, H 45 426 à 45 668,
- 1895 : restent 234, H 45 426 à 45 668, 9 n° disponibles,
- 1897 : restent 229, H 45 426 à 45 668, 14 n° disponibles,
- 1899 : restent 224, H 45 426 à 45 668, 19 n° disponibles,
- 1901 : restent 217, H 45 426 à 45 668, 26 n° disponibles,
- 1905 : restent 216, H 45 426 à 45 668, 27 n° disponibles,
- 1907 : restent 215, H 45 426 à 45 668, 28 n° disponibles,
- 1911 : restent 206, H 45 427 à 45 668, 36 n° disponibles,
- 1912-1922 : série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,500 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,620 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,160 m
- Volume de la caisse : 28,300 m3
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,950 t
- Tare : 5,500 t
- Poids du chargement :
- Origine : 8,000 t
- pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 7
- 1873-1875 : 8
- 1904-1905 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : avec frein à levier,
- Châssis : en bois