Hf 3 735 à 3 884 puis 4 257 à 4 387

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite extérieure, les Hf 3 735 à 3 884 puis 4 257 à 4 387 en 1911, sont construits pour le Paris-Lyon en 1862.

• Modifications :
  • Mention « wagon aménagé pour le transport des militaires » apparaît en 1895,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 150,
  • 1871 : restent 149, 1 numéro disponible,
  • 1879 : restent 148, 3 735 à 3 882 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1883 : restent 147, 3 735 à 3 881 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1889 : restent 146, 3 735 à 3 880 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1892 : restent 145, 3 735 à 3 879 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1895 : restent 144, 3 735 à 3 879 (1 numéro disponible),
  • 1897 : restent 145, 3 733 à 3 879 (2 numéros disponibles),
  • 1899 : restent 140, 3 733 à 3 879 (7 numéros disponibles),
  • 1901 : restent 135, 3 733 à 3 879 (12 numéros disponibles),
  • 1902 : restent 133, 3 733 à 3 879 (14 numéros disponibles),
  • 1903 : restent 132, 3 733 à 3 879 (15 numéros disponibles),
  • 1906 : restent 131, 3 733 à 3 879 (16 numéros disponibles),
  • 1910 : restent 130, 3 733 à 3 879 (17 numéros disponibles),
  • 1911 : restent 129, 4 257 à 4 387 (18 numéros disponibles),
  • 1912-1922 : reste de la série

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,820 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,456 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,456 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,945 m
• Volume de la caisse : 25,000 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,140 t
• Tare : 5,600 t
• Poids du chargement :
  • Essieux d’origine : 4,000 t
  • Essieux type 8 : 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1903-1911 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois