Hf 4 386 à 4 535 puis 4 600 à 4 696

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite extérieure, les Hf 4 386 à 4 535 puis 4 600 à 4 696 en 1911, sont construits pour le Paris-Lyon en 1855.

• Modifications :
  • Mention « wagon aménagé pour le transport des militaires » apparaît en 1895,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 150,
  • 1871 : restent 149, 1 numéro disponible,
  • 1873 : restent 146, 4 387 à 4 535 (3 numéros disponibles),
  • 1879 : restent 146, 4 387 à 4 532 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1882 : restent 145, 4 387 à 4 531 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1883 : restent 144, 4 387 à 4 530 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1884 : restent 142, 4 387 à 4 528 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1888 : restent 141, 4 387 à 4 527 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1893 : restent 140, 4 387 à 4 526 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1895 : restent 124, 4 387 à 4 526 (16 numéros disponibles),
  • 1897 : restent 120, 4 387 à 4 526 (20 numéros disponibles),
  • 1899 : restent 114, 4 387 à 4 525 (25 numéros disponibles),
  • 1901 : restent 102, 4 387 à 4 525 (37 numéros disponibles),
  • 1902 : restent 99, 4 387 à 4 525 (40 numéros disponibles),
  • 1906 : restent 98, 4 387 à 4 525 (41 numéros disponibles),
  • 1907 : restent 97, 4 387 à 4 525 (42 numéros disponibles),
  • 1910 : restent 96, 4 387 à 4 525 (43 numéros disponibles),
  • 1911 : restent 91, 4 600 à 4 696 (6 numéros disponibles),
  • 1912-1922 : fin de la série

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons :
  • origine : 6,500 m
  • 1874 : 6,760 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,456 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,945 m
• Volume de la caisse : 24,750 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,640 t
• Tare : 5,100 t
• Poids du chargement :
  • Essieux d’origine : 4,000 t
  • Essieux type 8 : 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1903-1911 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois