Indicateur de direction PM-2, à 2 ou 3 ailes

Diagrammes et plans

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  Elévation et vue de gauche

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  Vue de dessus et coupes

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  Châssis

Fiche

• Au point de vue de la forme et de la position des ailes, le signal est analogue à l’indicateur de direction PLM.

• Les ailes, espacées de 1,50 m, peuvent être au nombre de 2 ou de 3. Elles peuvent, comme pour l’indicateur de direction PLM, être à droite ou à gauche. Les règles relatives à l’orientation sont les mêmes.

• Le mât, en fonte, a 9,50 m environ de hauteur. Il repose sur un châssis en bois.

• Le socle porte des retours d’équerre oscillant autour d’un même axe et munis chacun d’une lentille de rappel. L’une des branches est reliée aux ailes par des tringles rigides munies de chapes de réglage.

• La manoeuvre se fait ordinairement par fils. Dans ce cas, ce fil s’attache par une chape au petit bras du retour d’équerre.

• Comme il est dit pour l’indicateur de direction PLM, un appareil de raccordement spécial permet l’abaissement d’une ou plusieurs ailes à la fois suivant le levier actionné.

• Le mouvement des ailes est limité par un manchon d’arrêt contre les branches duquel vient buter la tête du boulon n° 452 solidaire de l’aile.

• Les coupes montrent les dispositions prises pour que les tringles de commande ne risquent pas de gêner le mouvement des ailes. L’aile supérieure est munie à cet effet d’une manivelle à douille spéciale, faisant une grande saillie sur l’aile.

• Le fil peut aussi s’attacher directement sur la manivelle de l’aile, comme dans l’indicateur de direction PLM. On remplace dans ce cas, le retour d’équerre fixé à la base du signal par une poulie de renvoi. C’est cette disposition qui est généralement employée.

• Le signal est toujours éclairé électriquement au moyen d’une unité lumineuse placée derrière chaque aile. Il est muni de plateformes et d’une échelle d’accès pour l’entretien de ces unités lumineuses.