K 10 586 à 10 685

Généralités

Les wagons tombereaux à 2 essieux K 10 586 à 10 685 sont construits pour le Paris-Lyon en 1853.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 99 wagons, 10 586 à 10 685, 1 numéro disponible,
  • 1873 : restent 95 wagons, 10 586 à 10 685, 5 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 96 wagons, 10 586 à 10 681, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 95 wagons, 10 586 à 10 680, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 94 wagons, 10 586 à 10 679, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : restent 93 wagons, 10 586 à 10 678, renumérotation pour combler les vides,
  • 1897 : restent 92 wagons, 10 586 à 10 678, 1 numéro disponible,
  • 1899 : restent 90 wagons, 10 586 à 10 678, 3 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 86 wagons, 10 586 à 10 678, 7 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 85 wagons, 10 586 à 10 678, 8 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 45 wagons, 10 586 à 10 678, 48 numéros disponibles,
  • 1909 : reste le wagon 10 630,
  • 1910 : retrait du reste de la série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,450 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,380 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,380 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,900 m
• Volume de la caisse : 12,510 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,720 t
• Tare : 4,180 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1875-1880 : 8
  • à partir de 1906 pour certains : 18
• Frein : sans
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois