Kuf 186 033 à 187 844 puis Ku 186 033 à 187 844
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, frein à vis, Kuf 186 033 à 187 844 puis Ku 186 033 à 187 844 en 1934-1935, d’origine allemande, sont incorporés au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1924 au titre des conventions d’armistice ou « prises de guerre ».
- Construction :
- Modifications :
- Frein à vis, frein à air et guérite supprimés en 1934-1935, deviennent alors des Ku
- Transformation en wagons ateliers et affectation au service pour le transport des tabliers de pont en 1933-1934 : Kuf 186 308 et 187 208,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,500 m
- Longueur châssis, tampons compris : m
- Longueur châssis : 9,200 à 10,000 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,700 à 8,100 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,550 à 2,850 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,000 à 2,500 m
- Volume de la caisse : m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,300 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : allemand
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Châssis : en fer