L 14 457 à 14 467
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 457 à 14 467, sont construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885-1905 par transformation d’un wagon du Paris-Lyon de 1853-1854.
- Construction :
- 1885 : 14 462,
- 1904 : 14 457 à 14 461 et 14 463 à 14 466,
- 1905 : 14 467,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1904 : 10 wagons, 14 457 à 14 466,
- 1906 : 8 wagons, 14 457 à 14 467, 3 numéros disponibles,
- 1909 : 7 wagons, 14 457 à 14 467, 4 numéros disponibles,
- 1910 : 1 wagon, 14 457,
- 1911 : retrait 14 457,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,500 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,350 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,394 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,320 m
- Poids des essieux montés : 1,648 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,492 t
- Tare : 4,140 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois