L 14 478 à 14 509
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 478 à 14 509, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885 par transformation de wagons du Paris-Lyon de 1853-1854.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1886 : 32 wagons, 14 478 à 14 509, renumérotation pour combler les vides,
- 1895 : 31 wagons, 14 479 à 14 509, renumérotation pour combler les vides,
- 1906 : 21 wagons, 14 480 à 14 509, 9 numéros disponibles,
- 1908 : 17 wagons, 14 480 à 14 509, 13 numéros disponibles,
- 1909 : 14 wagons, 14 480 à 14 509, 16 numéros disponibles,
- 1910 : 13 wagons, 14 480 à 14 509, 17 numéros disponibles,
- 1912-1922 : série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,350 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,314 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
- Poids des essieux montés : 1,648 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,782 t
- Tare : 4,430 t
- Poids du chargement : 8,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1874-1880 :
- 1905-1911 :
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois