L 14 478 à 14 509

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Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 478 à 14 509, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885 par transformation de wagons du Paris-Lyon de 1853-1854.

  • Construction :
  • Modifications :


  • Retrait inventaire :
    • 1886 : 32 wagons, 14 478 à 14 509, renumérotation pour combler les vides,
    • 1895 : 31 wagons, 14 479 à 14 509, renumérotation pour combler les vides,
    • 1906 : 21 wagons, 14 480 à 14 509, 9 numéros disponibles,
    • 1908 : 17 wagons, 14 480 à 14 509, 13 numéros disponibles,
    • 1909 : 14 wagons, 14 480 à 14 509, 16 numéros disponibles,
    • 1910 : 13 wagons, 14 480 à 14 509, 17 numéros disponibles,
    • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,350 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,314 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
  • Poids des essieux montés : 1,648 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,782 t
  • Tare : 4,430 t
  • Poids du chargement : 8,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 8
    • 1874-1880 :
    • 1905-1911 :
  • Frein : à levier
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois