L 14 539 à 14 603
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à côtés tombants à 2 essieux L 14 539 à 14 603, sont construits pour le Paris-Lyon en 1848-1849.
- Construction :
- 1848 : 14 539 à 14 548,
- 1849 : 14 549 à 14 603,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : 60 wagons, 14 539 à 14 603, 5 numéros disponibles,
- 1871 : 58 wagons, 14 539 à 14 603, 7 numéros disponibles,
- 1872 : 56 wagons, 14 539 à 14 603, 9 numéros disponibles,
- 1873 : 55 wagons, 14 539 à 14 603, 10 numéros disponibles,
- 1879 : 51 (8+43) wagons, 14 539 à 14 546 et 14 549 à 14 591, renumérotation pour combler les vides,
- 1882 : 50 (8+42) wagons, 14 539 à 14 546 et 14 549 à 14 590, renumérotation pour combler les vides,
- 1886 : 42 (8+34) wagons, 14 539 à 14 546 et 14 549 à 14 582, renumérotation pour combler les vides,
- 1888 : 40 (7+33) wagons, 14 539 à 14 545 et 14 549 à 14 581, renumérotation pour combler les vides,
- 1893 : 39 (6+33) wagons, 14 539, 14 541 à 14 545 et 14 549 à 14 581, renumérotation pour combler les vides,
- 1895 : 38 (6+32) wagons, 14 539, 14 541 à 14 545 et 14 549 à 14 581, 1 numéro disponible,
- 1899 : 36 (6+30) wagons, 14 539, 14 541 à 14 545 et 14 549 à 14 581, 3 numéros disponibles,
- 1901 : 34 (6+28) wagons, 14 539, 14 541 à 14 545 et 14 550 à 14 581, 4 numéros disponibles,
- 1902 : 31 (5+26) wagons, 14 539, 14 541 à 14 544 et 14 550 à 14 581, 6 numéros disponibles,
- 1906 : 16 (5+11) wagons, 14 539, 14 541 à 14 544 et 14 551 à 14 581, 20 numéros disponibles,
- 1908 : 11 (2+9) wagons, 14 541 et 14 542 et 14 555 à 14 581, 18 numéros disponibles,
- 1909 : 1 wagon, 14 558,
- 1910 : retrait 14 558,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,500 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,340 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,410 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
- Poids des essieux montés : 1,420 t / 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 1,880 t
- Tare : 3,300 t
- Poids du chargement : 5,000 t / 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 1 et 2
- 1874-1880 : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois