L 14 687 à 14 700
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Sommaire
Généralités
Le wagon plate-forme sans bords à 2 essieux L 14 687 à 14 700, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1875-1878 par transformation d’un R du Rhône et Loire de 18xx. Ces wagons sont dotés de tampons secs.
- Construction :
- 1875 : 14 694,
- 1876 : 11 wagons,
- 1878 : 2 wagons dont 14 700,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1877 : restent 12 wagons, 14 687 à 14 699, 1 numéro disponible,
- 1879 : restent 14 wagons, 14 687 à 14 700, renumérotation pour combler les vides,
- 1885 : restent 13 wagons, 14 687 à 14 699, renumérotation pour combler les vides,
- 1886 : restent 12 wagons, 14 687 à 14 698, renumérotation pour combler les vides,
- 1901 : restent 9 wagons, 14 687 à 14 696, 1 numéro disponible,
- 1904 : restent 8 wagons, 14 687 à 14 696, 2 numéros disponibles,
- 1906 : reste 1 wagon, 14 691,
- 1907 : retrait 14 691,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,500 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
- Hauteur intérieure de la caisse : sans bords
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,200 m
- Poids des essieux montés : 1,640 t / 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 1,886 t
- Tare : 3,450 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois