L 14 996 à 15 040
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 996 à 15 040, sont achetés par le Paris-Lyon-Méditerranée en décembre 1880 à Anvers à Monsieur de Grelle.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1882 : 45 wagons, 14 996 à 15 040,
- 1885 : 39 wagons, 15 002 à 15 040, renumérotation pour combler les vides,
- 1890 : 37 wagons, 15 002 à 15 038, renumérotation pour combler les vides,
- 1893 : 36 wagons, 15 002 à 15 037, renumérotation pour combler les vides,
- 1895 : 33 wagons, 15 002 à 15 037, 3 numéros disponibles,
- 1897 : 29 wagons, 15 002 à 15 037, 7 numéros disponibles,
- 1899 : 9 wagons, 15 009 à 15 033, 16 numéros disponibles,
- 1901 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,600 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,920 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,880 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,130 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,250 m
- Poids des essieux montés : 1,560 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,840 t
- Tare : 4,400 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : spécial
- 1887 : 8 pour les 15 027 à 15 036
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois