L 15 745 à 15 877
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à côtés tombants à 2 essieux L 15 745 à 15 877, sont construits pour le Bourbonnais en 1857.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : 133 wagons, 15 745 à 15 877, 0 numéros disponibles,
- 1872 : 132 wagons, 15 745 à 15 877, 1 numéro disponible,
- 1879 : 132 wagons, 15 745 à 15 876, renumérotation pour combler les vides,
- 1882 : 128 wagons, 15 745 à 15 872, renumérotation pour combler les vides,
- 1892 : 127 wagons, 15 745 à 15 871, renumérotation pour combler les vides,
- 1906 : 114 wagons, 15 746 à 15 871, 12 numéros disponibles,
- 1907 : 111 wagons, 15 746 à 15 871, 15 numéros disponibles,
- 1908 : 109 wagons, 15 746 à 15 871, 17 numéros disponibles,
- 1909 : 1 wagon, 15 811,
- 1910 : retrait 15 811,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,620 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,400 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,520 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,350 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,240 m
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,950 t
- Tare : 4,500 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1874-1880 : 8
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois