Mât au ras du sol
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Généralités
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche
Ces signaux s’emploient lorsque la largeur de l’entrevoie ne permet pas d’employer les signaux décrits précédemment.
On utilise les mêmes tableaux et les mêmes appareils d’éclairage que ceux des signaux normaux mais les lanternes sont accrochées sur de petits mâts fichés dans l’entrevoie.
Lorsque le signal d’avertissement comporte un guidon jaune, on place ce guidon 15 mètres environ en avant du tableau circulaire portant le taux de la vitesse. Avec cette disposition, les deux indications apparaissent au mécanicien comme si elles étaient superposées.
Dans le cas de voies en dévers, on aura soin de dégager le gabarit du matériel roulant en déportant vers le rail haut, d’une quantité égale au 1/2 dévers, l’axe du support des signaux.
