M 17 684 à 17 883
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 17 684 à 17 883, sont construits pour le Paris-Lyon en 1858-1859.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : 200 wagons, 17 684 à 17 883, 0 numéros disponibles,
- 1872 : 198 wagons, 17 684 à 17 883, 2 numéros disponibles,
- 1873 : 196 wagons, 17 684 à 17 883, 4 numéros disponibles,
- 1879 : 198 (97+101) wagons, 17 684 à 17 780 et 17 783 à 17 883, renumérotation pour combler les vides,
- 1883 : 197 (96+101) wagons, 17 684 à 17 779 et 17 783 à 17 883, renumérotation pour combler les vides,
- 1885 : 196 (96+100) wagons, 17 684 à 17 779 et 17 783 à 17 882, renumérotation pour combler les vides,
- 1888 : 195 (96+99) wagons, 17 684 à 17 779 et 17 783 à 17 881, renumérotation pour combler les vides,
- 1892 : 194 (96+98) wagons, 17 684 à 17 779 et 17 783 à 17 880, renumérotation pour combler les vides,
- 1899 : 193 (95+98) wagons, 17 684 à 17 779, 1 numéro disponible et 17 783 à 17 880,
- 1901 : 188 (92+96) wagons, 17 684 à 17 779, 4 numéros disponibles et 17 783 à 17 880, 2 numéros disponibles
- 1902 : 187 (92+95) wagons, 17 684 à 17 779, 4 numéros disponibles et 17 783 à 17 880, 3 numéros disponibles
- 1906 : 169 (84+85) wagons, 17 684 à 17 779, 12 numéros disponibles et 17 783 à 17 880, 13 numéros disponibles
- 1907 : 167 (83+84) wagons, 17 684 à 17 779, 13 numéros disponibles et 17 783 à 17 880, 14 numéros disponibles
- 1908 : 136 (69+67) wagons, 17 684 à 17 779, 27 numéros disponibles et 17 783 à 17 880, 31 numéros disponibles
- 1909 : 112 (4+57) wagons, 17 684 à 17 779, 41 numéros disponibles et 17 783 à 17 880, 41 numéros disponibles
- 1910 : 10 (4+6) wagons, 17 731 à 17 778, 44 numéros disponibles et 17 786 à 17 878, 87 numéros disponibles
- 1911 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,300 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,540 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,360 m
- Poids des essieux montés : 1,460 t / 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,540 t
- Tare : 5,000 t
- Poids du chargement : 8,000 t / 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874-1880 : 8
- Frein : 17 783 à 17 883 : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois