M 18 786 à 18 797
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 18 786 à 18 797, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx. Ces wagons sont dotés de tampons secs.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : 12 wagons, 18 786 à 18 797, 0 numéros disponibles,
- 1882 : 10 wagons, 18 786 à 18 795, renumérotation pour combler les vides,
- 1884 : 9 wagons, 18 786 à 18 794, renumérotation pour combler les vides,
- 1885 : 8 wagons, 18 786 à 18 793, renumérotation pour combler les vides,
- 1905 : 7 wagons, 18 786 à 18 793, 1 numéro disponible,
- 1906 : 2 wagons, 18 788 et 18 792,
- 1908 : 1 wagon, 18 788,
- 1909 : retrait 18 788,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,000 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,200 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,305 m
- Poids des essieux montés : 1,460 t / 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 1,940 t
- Tare : 3,400 t
- Poids du chargement : 8,000 t / 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 4
- 1874-1880 : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois