M 50 171 à 50 200

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Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 50 171 à 50 200, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864-1865.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1880 : 30 wagons, 50 171 à 50 200,
    • 1882 : 29 wagons, 50 171 à 50 199, renumérotation pour combler les vides,
    • 1908 : 28 wagons, 50 171 à 50 199, 1 numéro disponible,
    • 1911 : 27 wagons, 50 171 à 50 199, 2 numéros disponibles,
    • 1912-1922 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,240 m
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,295 m
  • Poids des essieux montés : 1,564 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,736 t
  • Tare : 4,300 t
  • Poids du chargement : 10,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
    • 1874-1880 : 8
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois