M 50 171 à 50 200
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 50 171 à 50 200, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864-1865.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1880 : 30 wagons, 50 171 à 50 200,
- 1882 : 29 wagons, 50 171 à 50 199, renumérotation pour combler les vides,
- 1908 : 28 wagons, 50 171 à 50 199, 1 numéro disponible,
- 1911 : 27 wagons, 50 171 à 50 199, 2 numéros disponibles,
- 1912-1922 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,240 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,295 m
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,736 t
- Tare : 4,300 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874-1880 : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois