Machine locomobile CC-2

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Généralités

La machine locomobile CC-2 est construite par Gargan à Paris en 1861.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Lieu d’emploi et usage :
    • 1870-1874 : Gannat, perçage des rails (service de la Voie)
    • 1875-1877 : Varenne-sur-Allier, disponible
    • 1879-1882 : Pertuis, disponible au dépôt
    • 1883-1888 : Pertuis, alimentaire
    • 1889-1899 : Paris, disponible aux ateliers,
    • 1903-1912 : Oullins, atelier de réparation des tenders, affectation provisoire,
    • 1913-1914 : Oullins, disponible aux ateliers,
    • 1919 : Carnoules, installée provisoirement,
    • 1923-1925 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • Retrait inventaire : 1926-1928,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Chaudière :
    • Surface de chauffe : 14,000 m2
    • Capacité : 1,650 m3
    • Longueur totale : 3,320 m
    • Diamètre intérieur : 0,800 m
    • Epaisseur de la tôle : 0,012 m
    • Tubes :
      • Nombre : 30
      • Longueur : 2,120 m
      • Diamètre intérieur : 0,058 m
    • Soupapes :
      • Nombre : 2
      • Diamètre : 0,045 m
    • Timbre : 6,000 kg
  • Machine :
    • Puissance : 8 / 11 cv
    • Nombre de cylindres : 1
    • Pistons :
      • Diamètre : 0,205 m
      • Course : 0,320 m
  • Diamètre de la poulie de commande : 1,300 m