N°30-1 à 30-20, 30-22, 30-24

Châssis

• Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,708 m
• Du dessus des rails au dessus du châssis : 1,230 m
• Ecartement intérieur des longerons : 1,750 m
• Epaisseur des longerons : 0,020 m
• Longueur totale du châssis : 8,625 m
• D’axe en axe des mailles de sûreté d’avant : 1,590 m
• D’axe en axe des chaînes de sûreté d’arrière : 1,170 m

Caisses à eau

• Epaisseur du fond : 0,005 m
• Epaisseur du dessus : 0,004 m
• Epaisseur des parois intérieures et extérieures : 0,004 m
• D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,600 m
• Du dessus des rails à l’axe des rotules : 0,520 m
• D’axe en axe des rotules : 0,840 m

Essieux

• Série : 27
• Diamètre des roues au contact (bandage de 70 mm) : 1,100 m
• Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
• Fusées des essieux, diamètre : 0,135 m
• Fusées des essieux, longueur : 0,280 m
• Fusées des essieux, d’axe en axe : 2,000 m
• Jeu latéral de chaque côté du tender ;
  • Rotules des bogies : 0,060 m
  • Essieux : 0,001 m

Ressorts

• Suspension :
  • Lames : 18 de 15/100
  • Corde : 1,088 m
  • Flèche : 0,082 m
• Choc avant :
  • Lames : 25 de 9/140
  • Corde : 0,984 m
  • Flèche : 0,158 m
• Choc arrière :
  • Lames : 16 de 11/90
  • Corde : 1,614 m
  • Flèche : 0,310 m

Poids

• Tender à vide : 27,050 t
• Outillage : 0,650 t
• Eau : 30,000 t
• Combustible : 7 000 t
• Tender en ordre de marche (bandages mi-usés) :
  • 1er essieu : 15,920 t
  • 2ème essieu : 15,920 t
  • 3ème essieu : 16,430 t
  • 4ème essieu : 16,430 t
  • Total : 64,700 t