N°6 001 et 6 002 puis 28-1 et 28-2 en 1911

Châssis

• Longueur à l’extrémité des tampons : 9,380 m
• Longueur totale du châssis : 8,625 m
• Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,708 m
• Du dessus des rails au dessus du châssis : 1,230 m
• Du dessus des rails à l’axe des rotules : 0,520 m
• Epaisseur des plaques de garde : 0,020 m
• Ecartement intérieur des plaques de garde : 1,750 m
• D’axe en axe des mailles de sûreté d’avant : 1,590 m
• D’axe en axe des chaînes de sûreté d’arrière : 1,170 m
• D’axe en axe des rotules : 0,840 m

Caisses à eau

• Hauteur extérieure : 1,626 m
• Largeur extérieure : 2,900 m
• Longueur totale extérieure : 7,700 m
• Epaisseur du fond : 0,006 m
• Epaisseur du dessus : 0,005 m
• Epaisseur du tablier : 0,008 m
• D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,600 m

Roues

• Diamètre au contact : 1,100 m
• Diamètre à la jante : 0,960 m
• Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
• Fusées des essieux, diamètre : 0,135 m
• Fusées des essieux, longueur : 0,280 m
• Fusées des essieux, d’axe en axe : 2,000 m
• Jeu latéral de chaque côté du tender ;
  • Bogie avant :
    • Rotules : 0,060 m
    • Essieux : 0,001 m
  • Bogie arrière :
    • Essieux : 0,001 m
• Essieux, série : 27

Ressorts

• Suspension :
  • Lames : 18 de 15/100
  • Corde : 1,088 m
  • Flèche : 0,082 m
• Choc avant :
  • Lames : 25 de 9/140
  • Corde : 0,984 m
  • Flèche : 0,158 m
• Choc arrière :
  • Lames : 16 de 11/90
  • Corde : 1,614 m
  • Flèche : 0,310 m

Poids

• Tender à vide : 28,270 t
• Outillage : 0,650 t
• Eau : 28,000 t
• Combustible : 7,000 t
• Tender en ordre de marche (bandages mi-usés) :
  • 1er essieu : 15,370 t
  • 2ème essieu : 15,370 t
  • 3ème essieu : 16,590 t
  • 4ème essieu : 16,590 t
  • Total : 63,920 t