N° 1 à 3 puis NN 151 à 153
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Wagons citernes à eau, puis réservoir à eau en 1888, réservoir à créosote en 1906, à 3 essieux, sans freins, les wagons n° 1 à 3 puis NN 151 à 153 en 1888, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx. Ces wagons sont à tampons secs.
- Modifications :
- 1906 : affectés au transport de la créosote
- Retrait inventaire : 1911,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,000 / 6,230 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,000 / 5,230 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,500 / 2,700 m
- Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 0,700 m
- Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,310 m
- Volume de la caisse : 8,750 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 2,190 t
- Type 8 : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,836 / 4,270 t
- Tare : 6,026 / 6,490 t
- Poids du chargement : 7,000 / 9,000 t
- Capacité du réservoir : 8,750 m3
- Hauteur du réservoir : 0,720 m
- Type des essieux :
- Origine : 4
- 1873-1875 : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois