N° F 3 661 à 3 680

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Généralités

Trucks à équipages à 2 essieux, sans intercirculation, n° F 3 661 à 3 680, construits pour le Lyon-Méditerranée en 18 ??.


  • Modifications :
  • Frein : 1883 : continu à air comprimé
  • Chauffage : 1908-1911 : conduite de vapeur
  • Retrait inventaire :
    • 1872 : restent 19,
    • 1874 : restent 17, 3 662 à 3 678,
    • 1886 : restent 18, 3 662 à 3 679,
    • 1912-1922 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur totale entre tampons :
    • Origine : 5,900 m
    • 1882 : 5,500 m
    • 1895 : 5,630 m
  • Empattement des roues :
    • Origine : 2,200 m
    • 1908 : 2,700 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,300 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 0,550 m
  • Poids des essieux montés :
    • Origine 1,460 t
    • 1882 : 1,656 t
  • Dates variations poids : Origine / 1882 / 1885/
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,540 / 2,754 / 3,432 t
  • Tare : 4,000 / 4,410 / 5,080 t
  • Poids du chargement :
    • initial : 3,000 t
    • 1873 : 4,000 t
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

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Dimensions principales