N 26 à 30

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Généralités

Wagons citernes à goudron à 2 essieux, avec freins à levier à 1 sabot, les N 26 à 30 puis SR 325 à 329 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867 par Gargan.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons citernes à goudron ».

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1926-1932 : série

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,650 m
  • Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,225 m
  • Volume de la caisse : 8,440 m3
  • Poids des essieux montés : 1,572 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 4,528 t
  • Tare : 6,100 t
  • Poids du chargement : 4,000 à 10,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine :
    • 1873-1875 : 8
    • 1912-1923 : 18
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer