N 399 et 400 puis SR 399 et 400
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Wagons réservoirs à goudron, à 2 essieux, les N 399 et 400 puis SR 399 et 400 en 1921, sont construits par « Nord de la France » et « Nicaise et Delcuve » pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910.
Ces wagons sont destinés au transport du goudron chaud.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
1910 : restent 2,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur totale entre les tampons : 8,930 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,800 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,077 m
- Poids des essieux montés : 2,022 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,918 t
- Tare : 9,940 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Capacité du réservoir : 12,620 m3
- Hauteur du réservoir : 1,540 m
- Type des essieux : 31
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer