N 51 à 54

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Wagons citernes à goudron puis affectés au transport de la créosote, à 2 essieux, avec freins à levier à 1 sabot, les N 51 à 54, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1886 par les Ateliers d’Oullins.

  • Modifications :
    • 1904 : affectés au transport de la créosote
  • Retrait inventaire : 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
  • Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,240 m
  • Poids des essieux montés : 1,682 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 5,758 t
  • Tare : 7,440 t
  • Poids du chargement : 13,500 t
  • Capacité du réservoir : 12,870 m3
  • Diamètre du réservoir : 1,760 m
  • Type d’essieux : 10
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

/page 2

Dimensions principales