N 77 à 79 puis N 405 à 407

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Wagons réservoirs à huile à 2 essieux, frein à levier, les N 77 à 79 puis N 405 à 407 en 1908-1909, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1902-1903 par installation de citernes sur des châssis de wagons P 19 481, 19 489 et 19 499 par les Ateliers d’Oullins.

  • Marquage :
    • 1908 : 79 renuméroté 407,
    • 1909 : 77, 78 renumérotés 405, 406,
  • Modifications :
  • Retrait inventaire : 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,650 m
  • Poids des essieux montés : 1,682 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 6,318 t
  • Tare : 8,000 t
  • Poids du chargement : 13,000 t
  • Capacité du réservoir : 12,970 m3
  • Diamètre du réservoir : 1,830 m
  • Type d’essieux : 10
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

Dimensions principales