P 40 001 à 40 200

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Généralités

Les wagons à maringottes à 2 essieux P 40 001 à 40 200, sont construits pour le Paris-Lyon en 1860-1861.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1869 : 200 wagons, 40 001 à 40 200,
    • 1872 : 198 wagons, 40 001 à 40 200, 2 numéros disponibles,
    • 1879 : 187 wagons, 40 001 à 40 187, renumérotation pour combler les vides,
    • 1880 : 186 wagons, 40 001 à 40 186, renumérotation pour combler les vides,
    • 1882 : 179 wagons, 40 001 à 40 179, renumérotation pour combler les vides,
    • 1883 : 177 wagons, 40 001 à 40 177, renumérotation pour combler les vides,
    • 1884 : 174 wagons, 40 001 à 40 174, renumérotation pour combler les vides,
    • 1885 : 173 wagons, 40 001 à 40 173, renumérotation pour combler les vides,
    • 1886 : 172 wagons, 40 001 à 40 172, renumérotation pour combler les vides,
    • 1901 : 168 wagons, 40 001 à 40 172, 4 numéros disponibles,
    • 1906 : 167 wagons, 40 001 à 40 172, 5 numéros disponibles,
    • 1907 : 166 wagons, 40 001 à 40 172, 6 numéros disponibles,
    • 1909 : 158 wagons, 40 001 à 40 172, 14 numéros disponibles,
    • 1910 : 3 wagons, 40 035, 40 090, 40 096,
    • 1911 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 7,000 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 6,000 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,800 m
  • Hauteur intérieure de la caisse :
  • Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,370 m
  • Poids des essieux montés : 1,460 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,340 t
  • Tare : 3,800 t
  • Poids du chargement : 8,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
    • 1874-1880 : 8
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois