P 40 001 à 40 200
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Sommaire
Généralités
Les wagons à maringottes à 2 essieux P 40 001 à 40 200, sont construits pour le Paris-Lyon en 1860-1861.
Ces wagons sont dotés de tampons secs.
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1869 : 200 wagons, 40 001 à 40 200,
- 1872 : 198 wagons, 40 001 à 40 200, 2 numéros disponibles,
- 1879 : 187 wagons, 40 001 à 40 187, renumérotation pour combler les vides,
- 1880 : 186 wagons, 40 001 à 40 186, renumérotation pour combler les vides,
- 1882 : 179 wagons, 40 001 à 40 179, renumérotation pour combler les vides,
- 1883 : 177 wagons, 40 001 à 40 177, renumérotation pour combler les vides,
- 1884 : 174 wagons, 40 001 à 40 174, renumérotation pour combler les vides,
- 1885 : 173 wagons, 40 001 à 40 173, renumérotation pour combler les vides,
- 1886 : 172 wagons, 40 001 à 40 172, renumérotation pour combler les vides,
- 1901 : 168 wagons, 40 001 à 40 172, 4 numéros disponibles,
- 1906 : 167 wagons, 40 001 à 40 172, 5 numéros disponibles,
- 1907 : 166 wagons, 40 001 à 40 172, 6 numéros disponibles,
- 1909 : 158 wagons, 40 001 à 40 172, 14 numéros disponibles,
- 1910 : 3 wagons, 40 035, 40 090, 40 096,
- 1911 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,000 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,000 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,800 m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,370 m
- Poids des essieux montés : 1,460 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,340 t
- Tare : 3,800 t
- Poids du chargement : 8,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874-1880 : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois