Qsw 61 et 62, puis Qsww 61 et 62

Généralités

Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes, à 3 essieux, les Qsw 61 et 62, puis Qsww 61 et 62 sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1922 à partir des châssis des salons L3 64 et 67 par les ateliers de la compagnie.

Ils sont affectés au service des grues roulantes G-26 de 50 t n° 5 et 6.

• Affectation :
  • Service des grues roulantes G-26 de 50 t
    • 1923 : n° 5 et 6.
    • 1933 : 61 : n° 5 et 62 : n° 6.

• Remisage :
  • 61 :
    • 1933 : Nevers,
  • 62 :
    • 1933 : Marseille,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 6,700 m
• Longueur châssis, tampons compris : 10,670 m
• Longueur châssis : 9,540 m
• Longueur intérieure de la caisse : 9,470 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur de la caisse : 0,220 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare y compris le poids de l’étuve : 10,500 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 12
• Frein : à air comprimé et à leviers,
• Conduites vapeur permettant l’incorporation dans un train chauffé par la vapeur
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois