RR 20 409 à 20 416
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Sommaire
Généralités
Les wagons à charpentes à 3 essieux RR 20 409 à 20 416, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.
Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de locomotives, sans flèche, à traverse tournante à rotation partielle».
- Construction : Anciens wagons L transformés par les Ateliers de Paris qui leur ont appliqué un troisième essieu.
- Liévreville,
- Divers,
- Modifications :
- Inventaire :
- 1869 : 8 wagons, 20 409 à 20 416,
- 1882 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,600 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,300 / 5,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,300 m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
- Poids des essieux montés : 2,190 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,310 t
- Tare : 4,500 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : 2
- Frein :
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois