RR 20 409 à 20 416

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Généralités

Les wagons à charpentes à 3 essieux RR 20 409 à 20 416, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de locomotives, sans flèche, à traverse tournante à rotation partielle».

  • Construction : Anciens wagons L transformés par les Ateliers de Paris qui leur ont appliqué un troisième essieu.
    • Liévreville,
    • Divers,
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1869 : 8 wagons, 20 409 à 20 416,
    • 1882 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,600 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 5,300 / 5,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,300 m
  • Hauteur intérieure de la caisse :
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
  • Poids des essieux montés : 2,190 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,310 t
  • Tare : 4,500 t
  • Poids du chargement : 15,000 t
  • Type d’essieux : 2
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 3
  • Châssis : en bois