R 20 338
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Sommaire
Généralités
Le wagon à charpentes à 2 essieux R 20 338, est construit par modification en 1885 d’un wagon du Paris-Lyon de 1861-1862.
Ce wagon apparait aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagon destiné au transport de plaques tournantes de 3,400 à 3,750 m de diamètre ».
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire : retrait en 1887
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,400 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,200
- Poids des essieux montés : 1,724 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,476 t
- Tare : 4,200 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1874-1880 : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois