R 20 338

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Généralités

Le wagon à charpentes à 2 essieux R 20 338, est construit par modification en 1885 d’un wagon du Paris-Lyon de 1861-1862.

Ce wagon apparait aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagon destiné au transport de plaques tournantes de 3,400 à 3,750 m de diamètre ».

  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire : retrait en 1887

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,400 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 5,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
  • Hauteur intérieure de la caisse :
  • Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,200
  • Poids des essieux montés : 1,724 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,476 t
  • Tare : 4,200 t
  • Poids du chargement : 10,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 7
    • 1874-1880 : 8
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois