R 20 393 à 20 396

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Généralités

Les wagons à charpentes à 2 essieux R 20 393 à 20 396, sont construits pour le Rhône et Loire en 18xx.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 à 3,750 m de diamètre ».

  • Construction : Anciens wagons IPT munis de tréteaux en charpente par les Ateliers de Paris en 1865.
  • Modifications :
    • 1895 : remplacement des tampons secs par des tampons élastiques
  • Inventaire : retrait en 1907

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,400 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
  • Hauteur intérieure de la caisse :
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à m) : m
  • Poids des essieux montés : 1,640 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,760 t
  • Tare : 4,400 t
  • Poids du chargement : 8,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 6
    • 1874-1880 : 8
  • Frein : à main, 2 sabots,
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois