R 82 201

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Le wagon à charpentes à 2 essieux R 82 201, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1868.

Ce wagon apparait aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagon destiné au transport des bois et grumes ». Il est muni d’une grande flèche de 5,100 m et d’une petite flèche de 1,500 m, traverse tournante à rotation complète.

  • Construction : Bonnefond
  • Modifications :
  • Inventaire : retrait en 1879 par incorporation dans la série 60 001 à 60 200

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,600 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
  • Hauteur intérieure de la caisse :
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
  • Poids des essieux montés : 1,572 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,968 t
  • Tare : 5,540 t
  • Poids du chargement : 10,000 t
  • Type d’essieux : 8
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois