SL 729 à 740
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Sommaire
Généralités
Wagons à tarer les bascules à 3 essieux, freins à levier renforcés sur les wagons pairs, les wagons accouplés SL 729 à 740, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1931-1932 par l’Arsenal de Roanne, par transformation de wagons de la série NNT 59 890 à 59 999. Ils sont couplés.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, tampons compris : 8,560 m
- Longueur châssis : 7,430 m
- Largeur extérieure de la caisse : m
- Longueur extérieure de la caisse : m
- Hauteur extérieure de la caisse : m
- Volume de la caisse : m3
- Poids des essieux montés : t
- Tare :
- Wagons impairs : 11,450 t
- Wagons pairs : 30,890 t
- Poids du chargement :
- Wagons impairs : 10,000 t
- Wagons pairs : 30,000 t
- Type des essieux : U-1 ou U-1 CD
- Nombre d’essieux : 3
- Freins : n° 22,24, 26 et 28 sont munis de freins à levier à deux sabots
- Châssis : en fer