S 22 353 à 22 602

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 22 353 à 22 602, sont construits pour le Paris-Lyon en 1860.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse exhaussée pour porter la capacité à 12,000 m3, tampons secs remplacés par des tampons élastiques : 1887-1900,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 246 wagons, 22 353 à 22 602, 4 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 244 wagons, 22 353 à 22 602, 6 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 246 wagons, 22 353 à 22 598, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 244 wagons, 22 353 à 22 596, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 236 wagons, 22 353 à 22 588, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 229 wagons, 22 353 à 22 581, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 227 wagons, 22 353 à 22 579, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 226 wagons, 22 353 à 22 578, renumérotation pour combler les vides,
  • 1904 : restent 224 wagons, 22 353 à 22 578, 2 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 223 wagons, 22 353 à 22 578, 3 numéros disponibles,
  • 1909 : restent 166 wagons, 22 353 à 22 578, 60 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 88 wagons, 22 353 à 22 578, 138 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 18 wagons, 22 368 à 22 578, 193 numéros disponibles,
  • 1912-1914 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,460 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,980 m
• Volume de la caisse : 9,250 / 12,080 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,840 t
• Tare : 4,300 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois