Salon n°10 de 1923

Généralités

Voiture salon à bogies, à intercirculation, le salon n°10, est construit par transformation d'une des anciennes A²L²g²Syi 71 à 74 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.

• Modifications :
  • Métallisation en 1928-1933,

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1912

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  1912

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  1911

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  1911

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  1911

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  1925 modifié 1927

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  1926

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  1926

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Type d’essieux : 45
• Ecartement des essieux d’un bogie : 3,000 m
• Ecartement des pivots de bogie : 14,980 m
• Longueur châssis, hors tampons : 21,900 m
• Longueur châssis : 20,600 m
• Longueur d’un compartiment : 3,950 m, 2,306 m, 2,612 m, 2,150 m
• Largeur d’un compartiment : 2,002 m, 2,002 m, 2,002 m, 2,032 m
• Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,551 m
• Nombre de places par voiture : 15
• Freinage : air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : Vapeur type PLM
• Soufflets : système international
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Tare : 52,010 t