Signal de reprise
Généralités
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche
Ce signal s’emploie à la fin des chantiers de la voie pour matérialiser les consignes de ralentissement. Des instructions spéciales fixent les conditions d’emploi dans les différents cas.
De jour, le signal présente une plaque carrée en tôle peinte en blanc avec bordure noire, percée en son centre d’une ouverture rectangulaire garnie d’une plaque blanche en matière translucide.
De nuit, cette plaque, éclairée par transparence, fait apparaître un rectangle blanc lumineux.
La plaque en tôle, munie de la plaque translucide, s’accroche devant une lanterne V-1936.
Les lanternes et guidons sont supportés par un mât en frêne fiché dans la plateforme et maintenu par une contrefiche et des haubans.
Une ferrure fixée sur les porte-lanternes permet le cadenassage des lanternes.
On place le mât, soit sur l’accotement de la voie, soit dans une entrevoie, lorsque celle-ci a une largeur supérieure à 3,70 m (entre bords extérieurs des rails). Dans le cas d’une entrevoie comprise entre 3,70 m et 2,00 m, on emploie les signaux au ras du sol.
