Train Express (été 1924) (307 AL) 742 - 741 Vintimille Strasbourg

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
  • Dp, 19 t : Vintimille Strasbourg,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Vintimille Paris, (pour 16),
  • A4L2yi, 42 t : Vintimille Paris, (pour 16),
  • A3c2B5yfi, 42 t : Vintimille Bordeaux, (pour 1510-1511),
  • A3B5gfi (Midi), 36 t : Vintimille Irun, (pour 1510-1511),
  • A3c2B5yfi, 42 t : Marseille Annecy, (pour 663), (à partir du 14 juin),
  • C10yi, 38 t : Annecy Marseille, (pour 663), (à partir du 14 juin),
  • A3Li, 22 t : Marseille Evian, (pour 665-2101), (du 1er au 14 juin inclus),
  • A2LB4yfi, 40 t : Marseille Genève, (pour 665),
  • 3 C10yi, 114 t : Vintimille Strasbourg,
  • A6c2 (AL), 45 t : Vintimille Strasbourg,
  • B8yi, 38 t : Vintimille Strasbourg,
  • B8yi, 38 t : Lyon-Brotteaux Strasbourg,
  • WR, 45 t : Lyon-Brotteaux Strasbourg,
  • C10yi, 38 t, Lyon-Brotteaux Strasbourg,
  • PA, 22 t : Lyon-Brotteaux Belfort,
  • Dp, 19 t : Vintimille Strasbourg,

• Vintimille Nice:
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 397 t,
    • au 15 juin : 397 t,
  • Charge offerte : 480 t,
  • Type de machine : 5 300,

• Nice Marseille:
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 397 t,
    • au 15 juin : 397 t,
  • Charge offerte : 429 t,
  • Type de machine : 2 500,

• Marseille Lyon-Brotteaux:
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 297 t,
    • au 15 juin : 355 t,
  • Charge offerte : 586 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Lyon-Brotteaux Belfort:
  • Tonnage :
    • au 1er juin : 378 t,
    • au 15 juin : 378 t,
  • Charge offerte : 402 t, (double traction de Lyon-Saint-Clair à Sathonay),
  • Type de machine : 2 500 / 2 600,