Train Express (été 1924) 1415 Paris Nîmes

• Applicable du 1er juin au 3 octobre inclus
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2i, 24 t : Paris Nîmes,
  • PA, 22 t : Clermont La-Bastide,
  • 3 C10yi, 114 t : Paris Nîmes,
  • B8yi, 38 t : Paris Nîmes,
  • A3B4yi, 35 t : Paris Nîmes,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Paris Nîmes,
  • A2B3fi, 24 t : Paris Saint-Flour, (pour 3801),
  • C7fi, 23 t : Paris Saint-Flour, (pour 3801),
  • C7fi, 23 t : Paris Saint-Flour, (pour 3801), (à partir du 28 juin),
  • PA, 22 t : Paris Clermont, (du 1015),
  • PE, 30 t : Paris Clermont, (du 1015),
  • PA, 22 t : Paris Clermont, (du 1015),
  • PAy, 33 t : Paris Clermont, (du 1015),
  • PA, 22 t : Paris Clermont, (du 1015),
  • Dp, 19 t : Paris Saint-Flour, (pour 3801),
  • Dp, 19 t : Clermont Nîmes,

• Paris Saint-Germain :
  • Tonnage :
    • 1er juin : 319 t,
    • 28 juin : 342 t,
  • Charge offerte : 473 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Saint-Germain Clermont :
  • Tonnage :
    • 1er juin : 448 t,
    • 28 juin : 471 t,
  • Charge offerte : 491 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Clermont Brioude :
  • Tonnage :
    • 1er juin : 360 t,
    • 28 juin : 383 t,
  • Charge offerte : 411 t,
  • Type de machine : 4 700,

• Brioude La-Bastide:
  • Tonnage :
    • 1er juin : 294 t,
    • 28 juin : 294 t,
  • Charge offerte : 316 t,
  • Type de machine : 4 700,

• La-Bastide Nîmes :
  • Tonnage :
    • 1er juin : 272 t,
    • 28 juin : 272 t,
  • Charge offerte : 499 t,
  • Type de machine : 4 700 / 2 500,