Train Express 1414-1014 Langeac Vichy Paris, Saint-Etienne Paris

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Langeac :
  • Dd2i, 25 t : Langeac Paris,
  • 2 C10yi, 76 t : Langeac Paris, (retour 1413-1419),
  • A7yi*, 46 t : Langeac Paris, (retour 1413-1419),
  • B8yfi, 39 t : Langeac Paris, (retour 1413-1419),
  • Dp, 19 t : Langeac Clermont,
  • Dd2i, 25 t : Saint-Etienne Saint-Germain, (retour 1009),
  • PA, 22 t : Saint-Etienne Saint-Germain,
  • 2 C9yfi*, 92 t : Saint-Etienne Paris, (retour 1009),
  • A7yi*, 46 t : Saint-Etienne Paris, (retour 1009),
  • B8yfi*, 48 t : Saint-Etienne Paris, (retour 1009),
  • WR, 46 t : Nevers Paris, (retour 1413),
  • Dd2i, 25 t : Saint-Etienne Paris, (retour 1009),

• Langeac Clermont 1414 :
  • Tonnage : 205 t
  • Charge offerte : 487 t,
  • Type de machine : R 141 C,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : -

• Clermont Saint-Germain 1414:
  • Tonnage : 186 t
  • Charge offerte : 367 t,
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 350 t, 231 E,

• Saint-Etienne Saint-Germain 1014:
  • Tonnage : 258 t
  • Charge offerte : 377 t,
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 352 t, 141 C,

• Saint-Germain Nevers 1014:
  • Tonnage : 397 t
  • Charge offerte : 637 t,
  • Type de machine : 231 G,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 527 t, 231 E,

• Nevers Paris 1014 :
  • Tonnage : 443 t
  • Charge offerte : 690 t,
  • Type de machine : 231 G,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 570 t, 231 E,