Train Express 146 1422-1421, Marseille Avignon, Marseille Clermont
De WikiPLM
- Composition applicable du 29 juin au 4 octobre inclus,
- Le train 146 prend sa composition d’hiver à partir du 5 octobre au départ de Marseille,
- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille et d’Alès :
- Dd2i, 25 t : Marseille Avignon, (retour 145),
- 2 C10yi, 76 t, Marseille Avignon, (retour 145),
- A3B4yi, 36 t, Marseille Avignon, (retour 145),
- Dd2i, 25 t : Marseille Avignon, (retour 145),
- Dd2i, 25 t : Marseille Paris, (pour 1412, retour 1413 1504-1505),
- A3B5yfi, 41 t : Marseille Paris, (pour 1412, retour 1413 1504-1505),
- C10yfi, 40 t : Marseille Paris, (pour 1412, retour 1413 1504-1505),
- 2 C10yi, 76 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
- A2LB4yfi*, 46 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
- A3c2B5yfi*, 51 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
- C4Dyi*, 47 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
- Marseille Arles, 146 :
- Tonnage : 488 t
- Charge offerte : 597 t
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 597 t, 231 B,
- Arles Avignon, 146 :
- Tonnage : 162 t
- Charge offerte : 468 t
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 468 t, 231 B,
- Arles Clermont, 1422-1421 :
- Tonnage : 326 t
- Charge offerte : 420 t
- Type de machine : 230 C,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 420 t, 230 C,