Train Express 146 1532-1533 Marseille Avignon, Marseille Nîmes

• Composition applicable jusqu’au 28 juin inclus,
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
  • Dd2i, 25 t : Marseille Avignon,
  • 2 C10yi, 76 t, Marseille Avignon,
  • A3B4yi, 36 t, Marseille Avignon,
  • Dd2i, 25 t : Marseille Avignon,
  • Dd2i, 25 t : Marseille Paris, (pour 1412, retour 1413 1504-1505),
  • A3B5yfi, 41 t : Marseille Paris, (pour 1412, retour 1413 1504-1505),
  • C10yfi, 40 t : Marseille Paris, (pour 1412, retour 1413 1504-1505),
  • C10yi, 38 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
  • A2LB4yfi*, 46 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
  • A3c2B5yfi*, 51 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),
  • C4Dyi*, 47 t, Marseille Vichy, (pour 1412, retour 1423-1413-1504-1505),

• Marseille Arles, 146 :
  • Tonnage : 450 t
  • Charge offerte : 597 t
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 597 t, 231 B,

• Arles Avignon, 146 :
  • Tonnage : 162 t
  • Charge offerte : 468 t
  • Type de machine : 231 B,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 468 t, 231 B,

• Arles Nîmes, 1532-1533 :
  • Tonnage : 288 t
  • Charge offerte : 420 t
  • Type de machine : 230 C,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 420 t, 230 C,