Train Rapide (été 1924) 653 Paris Genève
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- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
- Dp, 19 t : Paris Modane, (modification en cours de service : Paris Chambéry),
- PA, 22 t : Paris Culoz, (modification en cours de service : Paris Chambéry),
- A7yi, 39 t : Paris Chambéry,
- B8yi, 38 t : Paris Chambéry,
- WR, 45 t : Paris Modane,
- B8yi, 38 t : Paris Modane,
- A3B4yi, 35 t : Paris Modane,
- Dp, 19 t : Culoz Genève,
- A7yi, 39 t : Paris Genève,
- 2 B8yi, 76 t : Paris Genève,
- A3B4yi, 35 t : Paris Evian, (pour 2089),
- Dp, 19 t : Paris Genève, (modification en cours de service : suppression),
- Dd2i, 24 t : Paris Genève, (modification en cours de service : ajout),
- Paris Dijon :
- Tonnage :
- avant modifications : 405 t,
- après modifications : 410 t,
- Charge offerte : 495 t,
- Type de machine : 6 000 / 6 200,
- Tonnage :
- Dijon Ambérieu :
- Tonnage :
- avant modifications : 405 t,
- après modifications : 410 t,
- Charge offerte : 556 t,
- Type de machine : 6 200,
- Tonnage :
- Ambérieu Culoz :
- Tonnage :
- avant modifications : 405 t,
- après modifications : 410 t,
- Charge offerte : 556 t,
- Type de machine : 1 000,
- Tonnage :
- Culoz Bellegarde:
- Tonnage :
- avant modifications : 188 t,
- après modifications : 193 t,
- Charge offerte : 449 t,
- Type de machine : 2 500,
- Tonnage :
- Bellegarde Genève:
- Tonnage :
- avant modifications : 153 t,
- après modifications : 158 t,
- Charge offerte : 470 t,
- Type de machine : 2 500,
- Tonnage :